儿童沐浴产品也要根据儿童的年龄段选购照片

2020-03-27 14:11:29 来源: 吴忠信息港

> 儿童汽车安全马虎不得 相干法规相对滞后 14:20:14

今天是“六一”儿童节,各大4S店纷纭展开亲子营销活动。据了解,为孩子创造一个更舒适的出行条件,成为很多家庭购车最主要的理由。但在调查中发现,很多家长、乃至4S店的销售人员,对汽车触及儿童安全方面的资讯所知甚少。车时期的到来,让更多儿童成为车辆乘坐者,而据交通事故数据统计,目前在我国,14岁以下儿童每一年因车祸死亡高达1.85万人,中国儿童车祸死亡率是欧洲的2.5倍,是美国的2.6倍。交通事故已成为14岁以下儿童出行的最大安全隐患。伴随着我国汽车普及率的提高,交通安全尤其是儿童的交通安全已成为汽车时期的大问题。但目前在国内,儿童交通安全并没有得到足够的重视,比如,截至目前,我国在儿童交通安全方面的法规依然还是一片空白。至于家长对儿童汽车安全方面的知识,更是非常贫乏。

安全认识既有误区也有盲区

相干的调查数据显示,在中国,有超过六成的家长驾车不懂保护儿童,很多家长缺少儿童乘车安全知识,并未意识到自己的孩子每天乘坐在汽车上时承受着多大的风险。除死亡以外,还有更多的儿童在意外中受伤。“六一”儿童节来临,少不了有车的家庭带着孩子一同出游。但是,在采访时就发现,很多家长对儿童汽车安全方面有很多盲区跟误区,而这可能会在某一时刻造成终身遗憾。

在东风东路某小学,看到多数开车前来接孩子的家长,都让孩子坐在副驾驶位置上。据了解,很多家长之所以让孩子坐前排副驾驶位,是为了便于照看孩子,并且觉得坐在自己旁边更安全。但专家指出,让小孩坐在副驾驶位置是很危险的。由于小孩的自我保护意识较弱,一旦出现急刹车或产生碰撞时,副驾驶座上的小孩就会前冲,撞向中控台或者前风挡。即便是给孩子系上安全带,由于儿童的颈椎等身体器官比较脆弱,其保护作用也非常有限。而且,如果产生严重碰撞,安全气囊会自动打开,对成人来讲会起到保护作用,但对身材较矮小的孩子来讲,气囊崩开的位置常常是在孩子的头顶,不但保护不了孩子,反而会对孩子造成伤害。所以在欧美等国家,交通法上是规定12岁以下儿童乘车必须坐在后排的。

以上只是现实生活中最常见的场景,又比如,很多母亲认为,坐在车上把婴儿抱在怀中是对宝宝最好的保护,有的家长以为普通汽车安全带一样适用于儿童,却不知按照常规系安全带的方式,产生事故时会对儿童造成更大伤害……国内家长类似这样对儿童汽车安全缺乏知识而致使的“毛病操作”非常多,说明我国儿童乘车安全的宣传工作还需加强。

儿童汽车安全强制性

法规相对滞后

“六一”儿童节之际,儿童乘车安全方面传来好消息。中国汽车技术研究中心(简称“中汽研”)主任赵航泄漏,由中汽研制定提交的《儿童安全座椅等相干产品的国家强制性标准》已通过相关部门审批,行将于7月1日起正式实行。这也是我国专门针对儿童安全的第一项强制性标准。不过,与发达国家相比,中国针对儿童的汽车安全保护处于严重滞后的状态。在欧洲,相干法规在上世纪70年代已获通过,美国则是80年代中期,日本、澳大利亚、加拿大也在本世纪初推出了各自的国家标准。去年7月,巴西也在“金砖4国”中,第一个推出了自己的有关儿童乘车安全的法规。

强制性法规的缺失,使得国内消费者的儿童安全意识、乃至汽车安全设计方面都相对滞后。有一项数据可以从侧面反映出国内儿童汽车安全现状,据英孚婴童(国内最大的汽车儿童座椅的生产商)总裁徐立宏介绍,他们每一年出口500万套汽车儿童座椅,而国内市场包括其他品牌,全部销量不超过10万套。而据了解,仅在美国市场,汽车儿童座椅的销量就为2500万套,是每年汽车销量的两倍。但去年我国已成为全球汽车第一产销大国了,相信庞大的汽车保有量当中,很多都是有孩子的家庭,儿童座椅销量如此之低,最少表明人们没有这方面的安全意识,同时也说明没有强制性法规的束缚,儿童汽车安全问题很难得到解决。

不过,有专门生产儿童汽车安全设备的厂商认为,目前推行儿童标准将比当初安全带推行难得多。汽车安全带的推行,它的安装是针对厂家这一端进行,但对消费者这一端没有强迫规定,因此比较容易推行。由于培养老百姓的安全意识时间很长,有专家表示,就像严禁酒后开车一样,针对用户端的强迫规定,国家必须以立法的情势来完善。

发现本站文章存在问题,烦请30天内提供身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至(发邮件时请把#换成@),管理员将及时下线处理。

贵州威门药业的药品好用吗
热淋清颗粒的功效怎么样
糖尿病胃轻瘫便秘吃什么好
积食咳嗽吃什么好
本文标签: